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I piani paziente delle barelle Spencer

Pianale TRW

Il pianale è realizzato con una tecnologia che permette di produrre corpi cavi in un solo pezzo senza necessità di saldature, privi di tensioni interne, con un'incomparabile uniformità di spessore, inserti costampati e assoluta rigidità strutturale. Una superficie senza soluzione di continuità, caratterizzata da linee arrotondate, che garantisce al soccorritore comfort durante la presa e una perfetta igienizzazione anche ad alta pressione.

Le configurazioni

Tutte le barelle della flotta Spencer possono essere equipaggiate con lo straordinario piano paziente TRW in diverse configurazioni. Il piano in condizione di riposo è livellato uniformemente per consentire di traslare il paziente in sicurezza. Le regolazioni risultano essere sempre facili da ottenere, con movimenti che non implicano l'attivazione di nessuna manopola o pomello.

Alzatesta

Le barelle Spencer si distinguono anche per il sistema meccanico di regolazione dello schienale MBC, una vera pietra miliare nella tecnica dei sistemi di bloccaggio. Un sistema che garantisce con affidabilità e durata milioni di movimentazioni senza dover attivare nessun tipo di leva e, soprattutto, potendo sollevare lo schienale anche lateralmente. Per resettare lo schienale o selezionare posizioni intermedie si può utilizzare una sola mano sia per attivare il pomello ergonomico, collocato in posizione distale e facilmente reperibile, che per sostenere il carico contemporaneamente.

Trendelenburg

Un ingegnoso e inedito sistema meccanico, che interagisce con una cremagliera ricavata sul dorso dello stampo del piano paziente, assicura l'attivazione del sistema antishock con un unico movimento, senza la necessità di attivare leveraggi. Per resettare il piano o selezionare posizioni intermedie si interviene modificando l'assetto di una leva posta lateralmente, facile da individuare.

Fowler

Le due configurazioni, antishock e comfort, si attivano intervenendo solo sul piano e in qualunque zona. Il resettaggio viene fatto, per motivi di sicurezza, intervenendo su due leve laterali.
Pianale TRW
Configurazioni.
Configurazione S. Configurazione S
  • Regolazione dell'inclinazione della testa tra 0 e 75 °
Configurazione T.

Configurazione T

  • Regolazione dell'inclinazione della testa tra 0 e 75 °
  • Regolazione della posizione antishock o Trendelenburg tra 0 e 10 °
  • Il pianale si svincola facilmente dal telaio per consentire un'igienizzazione integrale
Configurazione TF.

Configurazione TF

  • Regolazione dell'inclinazione della testa tra 0 e 75 °
  • Regolazione della posizione antishock o Trendelenburg tra 0 e 10 °
  • Regolazione della posizione comfort o Fowler tra 0 e 45 °

Il pianale del futuro. Oggi.

Nel pianale, non più avvitato/saldato, ma ricavato da un unico stampo, sono stati eliminati gli angoli e la fascia posteriore su cui si articolavano gli snodi per la movimentazione dei pianali stessi. Si può dire quindi che i nuovi piani non si fanno apprezzare solo per le linee arrotondate e per il particolare sistema di appoggio e fissaggio del piano a filo sul telaio, che crea la sensazione di sospensione, ma anche per una scelta di soluzioni che rispondono alle esigenze di praticità e versatilità.

Pianale DNA

Pensiamo di aver creato un capolavoro. Un design accattivante che si combina a un'autentica rivoluzione tecnologica. Abbiamo utilizzato il polietilene dell'era spaziale per costruire una scocca del 30% più rigida rispetto a quella del modello precedente e un comfort per l'operatore più palpabile. I tratti sono quelli della pura razza Spencer, essenziali e sofisticati, una forma immediatamente riconoscibile, da ammirare: una vera icona. Riprogettato nelle proporzioni, nelle prestazioni, nella forza primitiva delle sue linee, perfetta concretizzazione del più autentico DNA Spencer. Il nuovo piano DNA, installato su diversi modelli di barella pilota in diverse parti del mondo e in diverse configurazioni, ha superato brillantemente i test e presto equipaggerà i modelli di alta gamma Spencer.
Pianale DNA